億歐新制造3月28日消息，華中數(shù)控公布了2018年年報。年報顯示，華中數(shù)控全年營業(yè)收入8.20億元，同比下降16.81%；歸屬于上市公司股東的凈利潤達1668萬元，同比下降49.24%。
華中數(shù)控稱，業(yè)績下滑主要受市場環(huán)境變化以及3C市場需求變化影響。同時，受相關(guān)債務(wù)人進入合并重整流程的影響，報告期公司資產(chǎn)減值損失較上年同期增加。
報告期內(nèi)，華中數(shù)控主營業(yè)務(wù)并未發(fā)生重大變化，仍以“一核三體”為發(fā)展戰(zhàn)略，即數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)為核心，以機床數(shù)控系統(tǒng)、工業(yè)機器人、新能源汽車配套為三個主體。
據(jù)悉，在數(shù)控系統(tǒng)配套業(yè)務(wù)上，華中數(shù)控主要為各類數(shù)控機床企業(yè)和航空航天、汽車、3C、木工、磨床等重點行業(yè)用戶提供數(shù)控系統(tǒng)配套和服務(wù)，包括為各類專機、高速鉆攻中心、加工中心、五軸機床等機型提供華中8型高檔數(shù)控系統(tǒng)，以及針對普及型數(shù)控車床和數(shù)控銑床等提供系列數(shù)控系統(tǒng)，系列伺服驅(qū)動，系列伺服電機等。
在工業(yè)機器人領(lǐng)域，主要為各類制造企業(yè)提供多關(guān)節(jié)工業(yè)機器人整機、機器人核心零部件控制器等產(chǎn)品，以及智能產(chǎn)線、智能工廠整體解決方案等業(yè)務(wù)。
華中數(shù)控的新能源汽車業(yè)務(wù)則主要是圍繞汽車電動化、輕量化、智能化開展技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)，具體包括新能源汽車伺服電機、新能源汽車驅(qū)動器、新能源汽車控制器、車身輕量化等。值得注意的是，財報中并未體現(xiàn)任何新能源汽車業(yè)務(wù)上的營收數(shù)字。
作為裝備制造的“工作母機”，數(shù)控機床的技術(shù)水平代表著一個國家的綜合競爭力。然而，機床行業(yè)卻一直是我國的弱項，行業(yè)一直處于低利潤狀態(tài)。
近兩年，我國幾個比較大的機床企業(yè)也沒好日子可過：大連機床破產(chǎn)，昆明機床連續(xù)虧損也被A股強制退市，即使是承擔(dān)“換腦工程”的華中數(shù)控亦難逃虧損。
據(jù)年報披露，華星數(shù)控在數(shù)控系統(tǒng)與機床領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)收入34,934.12萬元，較去年同期下降36.93%，這也是造成其營收下降的主要原因。
據(jù)中國機床工具工業(yè)協(xié)會發(fā)布的經(jīng)濟運行形勢分析，2018年中國機床工具行業(yè)經(jīng)濟運行發(fā)展全年運行呈現(xiàn)前高后低特點。華星數(shù)控自下半年開始，主營業(yè)務(wù)收入同比增幅逐月降低，金切機床、工量具、磨料磨具行業(yè)下半年下行比較明顯。其中，2018年1-11月，金屬切削機床新增訂單同比下降25.3%。
另一方面，如果說中國機床是中國制造的“芯片”，那么中國的數(shù)控系統(tǒng)可以說是中國機床的“芯片”。然而，在市場認同度方面，國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和進口的相比，仍然存在巨大的差距。以日本發(fā)那科、德國西門子等為代表的國外企業(yè)，憑借先發(fā)優(yōu)勢已在全球范圍內(nèi)創(chuàng)建起了技術(shù)壁壘和市場優(yōu)勢。
2009年，國家啟動了16個國家重大科技專項。其中，“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”國家重大科技專項（簡稱04專項），把高檔數(shù)控系統(tǒng)作為支持的重中之重。2017年我國04專項在軍工領(lǐng)域開啟了換腦工程，即國防軍工領(lǐng)域用國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)批量置換進口數(shù)控系統(tǒng)，以大幅提升國防軍工領(lǐng)域制造裝備自主可控能力和安全水平。
該項換腦工程項目預(yù)計總投入40億，大部分資金將于2017年-2018年實施，以便在2020年取得效果，華中數(shù)控的國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)則是主要受益方。
目前，華中高性能數(shù)控系統(tǒng)已在2000多家企業(yè)應(yīng)用近10萬臺套，實現(xiàn)了航空航天、能源動力、汽車及其零部件、3C制造、機床等領(lǐng)域高檔數(shù)控機床和特種裝備的批量應(yīng)用。
然而，與數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用緊密相關(guān)的3C行業(yè)、汽車零部件制造行業(yè)，正處于轉(zhuǎn)型升級之中，其中，以手機、筆記本等設(shè)備為代表的3C消費電子加工設(shè)備領(lǐng)域在經(jīng)歷了幾年的爆發(fā)式增長后，需求發(fā)展速度放緩。同時，隨著3C加工工藝從金屬加工向玻璃、陶瓷、大理石加工轉(zhuǎn)變，對玻璃機等相關(guān)高速高精加工設(shè)備需求旺盛。在汽車零部件制造領(lǐng)域，動力系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件越發(fā)向精密化制造發(fā)展，對數(shù)控設(shè)備則產(chǎn)生了更高的要求。
在未來，華中數(shù)控還需要繼續(xù)打磨自己的產(chǎn)品及技術(shù)，才能滿足市場日益增長的需求。況且，從現(xiàn)在來看，數(shù)控機床的國產(chǎn)路或許還很漫長。
誰在引領(lǐng)中國制造？
為了回答這一問題，億歐將在2019年6月的上海，于2019全球新經(jīng)濟年會期間舉辦制造新動能峰會，討論中國制造創(chuàng)新的未來推動力。在這里，你會看到國內(nèi)外大型制造業(yè)企業(yè)的觀點經(jīng)驗、新技術(shù)與制造業(yè)間的對話溝通、不同維度先進制造參與者的思維碰撞。
億歐新制造頻道，致力成為連接工業(yè)制造領(lǐng)域和新技術(shù)賦能力量的一座橋梁。
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