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汽車復合材料——輕型車架承梁_業(yè)內(nèi)資訊_業(yè)界資訊__復合材料信息網(wǎng)

瀏覽:10171 作者: 來源: 時間:2024-09-06 分類:
  公司名稱:法雷奧
  公司類型:系統(tǒng)供應商
  國家: 法國
  創(chuàng)新成果總結:
  Valeo公司熱系統(tǒng)事業(yè)部前端產(chǎn)品組(TFe)已經(jīng)開發(fā)出了輕型車架前梁概念樣品,依托 玻璃纖維熱塑性 復合材料和同時進行模壓和注射的單次凈成形工藝。 其結果是減輕了零件30%的重量,同時確保了與混合鋼零件相同甚至更好的的機械性能水平。
  創(chuàng)新涉及的領域:汽車配件
  零件部位1:車身
  零件部位2:車頭
  基質(zhì):熱塑性樹脂
  強化材料:玻璃纖維
  工藝環(huán)節(jié):模壓,注塑
  好處: 輕量化,提高性能
  創(chuàng)新成果描述
  輕型車架前梁工藝的主要思想是通過連續(xù)玻纖布增強熱塑性塑料(PP或PA6)預浸復合材料替代復合金屬/塑料零件上的鋼或鋁制增強插件。
  這種材料同時提供了更好的強度和更低的密度,這是前端結構零件的兩個關鍵特性。
  例如,它必須能夠承受高強度的負載(大于3000牛頓)以符合發(fā)動機罩鎖拉出的要求。 輕型車架前梁概念可以提高發(fā)動機罩鎖拉出箱車架前梁37%的強度,且與混合鋼系列解決方案相比,零件重量可減輕30%。
  法雷奧TFE項目組還驗證了單次凈成形批量生產(chǎn)工藝。 它結合了一步復合板材與塑料注射熱成形工藝,節(jié)省了不必要的預成形步驟和額外的特殊 模具加固插件。
  與混合金屬塑料技術相比,該工藝其他的優(yōu)點包括其有價值的設計美學,為了防止腐蝕而對任何表面涂層的去除,以及其更好的可回收性(不需要將塑料與金屬分離)。
  基于該技術,法雷奧TFE項目組將在2018年對該車架前梁進行批量生產(chǎn)。